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Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Kawasaki Ninja ZX-14 | 800。KOKEN Z-EAL 3/8sq Flex Head Ratchet Handle 2726Z-3/8 (L160) 72。Corbin Motorcycle Seats & Accessories | Kawasaki Ninja ZX-14 | 800。キャラバンE26標準ボディ用ノーマルに戻して車両販売する為、出品致します。走行300キロ程度ですが現在まだ装着している為、距離は伸びます。※現在装着していますのでお急ぎの方はご遠慮下さい。発送までのお時間ですが設定で最大7日となっておりますが取り外しも含めて2週間程度余裕を持って頂けると良いです。なるべく早く発送出来るよう致します。保証書も御座います。《標準ボディ専用の減衰特性が、キャラバンをコーナリングマシンへと変貌させる！》標準ボディのみに的を絞った減衰値に設定。ボディ剛性をはじめ、シャシー寸法やトレッド幅を減衰力に反映させることで、リニアなハンドリングを強調しつつ、リアのバタつきを抑えたスポーティーなフィーリングに仕上げました。■対応車高：標準車高～4.0インチダウン■推奨ストッパー：Genbストッパーシリーズ◎標準車高からハードダウンまで対応する、余裕のバンプストローク！軽量でありながら高い剛性を誇る、アルミ合金製ブラケットと組み合わせた全長調整機構。車高低下にともなうバンプストローク不足をシリンダーケースの短縮化で補い、大迫力のローフォルムとダイナミックな走りを両立。◎シリンダー内部の構成部品にまでアレンジを加えた特別仕様！ピストン・バルブ・オリフィス、それらすべてがオリジナル設計。路面からのインフォメーションをロスなく瞬時に伝達するバルブユニットと、リニアに立ち上がる減衰特性が生み出す圧巻のパフォーマンス。もちろん、20インチまでのロープロファイルタイヤとのマッチングも良好。◎単筒式だからこそ実現した、珠玉のハンドリング！50ミリ/sec以下の微低速領域から安定した減衰力を発生させる単筒式を採用。いかなる状況下においてもボディに加わる入力を素早く吸収し、応答性に優れたハンドリングを実現。◎幅広いセットアップを可能にする、減衰力10段調整！車体のバリエーションによって異なる、車両重量や乗員＆積載重量にも対応するワイドレンジの減衰力調整機構を装備。走りの嗜好性に変化をもたせたいユーザーに最適。◎スカイフック理論を踏襲した基本概念が、キャラバンの走りを大きく変える！サスペンションチューニングにおいて最も重要視されるトータルバランスを徹底追求。。7。シビックタイプR　EK9　フロントロアアームジュラコン強化ブッシュ。プリウスα ZVW40W/ZVW41W 　HKS(エッチケーエス) 車高調。da17w純正サスペンション。ハイエース◇補助エアサス用　エアバッグブラケット◇ケツ下がり解消。USトヨタ　2000年式　タコマ2wdフロントコイルスプリング　USED。アウディ　A4　8K　ブッシュ　一式　リアスタビライザー。玄武ハイエース調整式スタビリンクショート SAL001H。車高調キット 30プリウスにて使用。サーニャ　TEIN車高調　トヨタ　シエナ。NV350 ユーアイビークル　リアスタビライザー　玄武　UI-vehicle。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4　車高調（フロントのみ）。インサイト　ZE4 車高調　サスペンションセット。KW 車高調　減衰力固定式　ゴルフ6用　　　ゴルフ5 その他流用。Jeep Wrangler JK Rubicon 電動スウェイバー モーター単品。ハイエース　スキッドアングルアジャスター　玄武。mk53s スペーシアカスタム RSRスーパーダウンサス　ライトレベルアジャスタ。【美品】ステップワゴンRK 純正サスペンション